10月17日 消息:近日，針對(duì)百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏提出的《關(guān)于加快自動(dòng)駕駛無(wú)人化政策創(chuàng)新的建議》，工信部回應(yīng)稱，為推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展，目前工信部協(xié)同相關(guān)部委，已開展包括深化試點(diǎn)示范、完善政策環(huán)境、推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等工作。

下一步將堅(jiān)持“單車智能+網(wǎng)聯(lián)賦能”發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)推動(dòng)我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展。一是聯(lián)合公安部、交通運(yùn)輸部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部等部門，指導(dǎo)更多地方先行先試，加速推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。二是加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入試點(diǎn)工作。三是加快推進(jìn)智能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作，營(yíng)造車路協(xié)同良好應(yīng)用環(huán)境。

此前， 在今年全國(guó)兩會(huì)上，李彥宏表示，當(dāng)前我國(guó)自動(dòng)駕駛已進(jìn)入落地關(guān)鍵期，技術(shù)已并跑乃至領(lǐng)跑全球，但我國(guó)高等級(jí)自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展仍面臨制約。

李彥宏建議:一是引導(dǎo)并支持地方政府出臺(tái)政策，明確支持無(wú)安全員的無(wú)人車上路，打造全無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車的載人運(yùn)營(yíng)政策先行區(qū);二是加快《道路交通安全法》的修訂和發(fā)布實(shí)施，從國(guó)家層面為加快自動(dòng)駕駛汽車規(guī)模化商用、無(wú)人化奠定法律基礎(chǔ);三是適度超前建設(shè)智能交通基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)揮5G的遠(yuǎn)程控制優(yōu)勢(shì)，通過車路協(xié)同促進(jìn)交通效率和安全性的大幅提升，帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)向智能化和網(wǎng)聯(lián)化的轉(zhuǎn)型升級(jí)，讓真正無(wú)人的智能網(wǎng)聯(lián)汽車盡早行駛在中國(guó)道路上。

據(jù)百度公布數(shù)據(jù)，百度旗下自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)“蘿卜快跑” 訂單量超100萬(wàn)，已成為全球最大的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商。百度Apollo擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)及成熟的自動(dòng)駕駛解決方案，截至目前測(cè)試總里程超過3600萬(wàn)公里。